Kiểm tra dầu BMW
Hướng dẫn kiểm tra mức dầu và nước làm mát trên xe BMW
Kiểm tra mức dầu động cơ và nước làm mát là một trong những bước bảo dưỡng định kỳ quan trọng nhất, đặc biệt đối với xe BMW. Việc này giúp đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và ngăn ngừa các hư hỏng nghiêm trọng do thiếu dầu hoặc quá nhiệt.
Dưới đây là hướng dẫn chi tiết cách tự kiểm tra tại nhà:
Phần 1: Kiểm tra mức dầu động cơ (Engine Oil)
Hầu hết các xe BMW hiện đại đã loại bỏ que thăm dầu vật lý và chuyển sang sử dụng hệ thống cảm biến điện tử thông qua iDrive.
A. Đối với xe BMW không có que thăm dầu (Hệ thống iDrive)
Quy trình này áp dụng cho hầu hết các mẫu xe sản xuất từ khoảng năm 2006 trở đi.
Điều kiện kiểm tra:
- Xe phải được đỗ trên mặt phẳng.
- Động cơ phải đạt nhiệt độ hoạt động bình thường (đã chạy khoảng 10-15 phút).
Các bước thực hiện:
- Khởi động xe và để xe chạy không tải (idle) trong khoảng 1-2 phút sau khi đã đạt nhiệt độ hoạt động.
- Truy cập menu kiểm tra dầu trên iDrive:
- Vào menu chính (Main Menu).
- Chọn “Car” hoặc “My Vehicle”.
- Chọn “Vehicle Status” hoặc “Service Requirements”.
- Chọn “Engine oil level” (Mức dầu động cơ).
- Bắt đầu đo lường:
- Làm theo hướng dẫn trên màn hình. Nhấn “Start measurement” hoặc “Measure now”.
- Quá trình đo sẽ mất khoảng 1-2 phút. Bạn cần giữ xe chạy không tải và không đạp ga trong suốt quá trình này.
- Đọc kết quả:
- Màn hình sẽ hiển thị mức dầu bằng một vạch đo (bar).
- “OK” (Full): Mức dầu hoàn hảo.
- “LOW” (Thấp): Mức dầu dưới mức tối thiểu. Cần bổ sung dầu ngay lập tức.
- Lưu ý: Nếu mức dầu nằm ở giữa vạch, bạn có thể bổ sung thêm khoảng 0.5 – 1 lít dầu để đạt mức đầy đủ.
B. Đối với xe BMW có que thăm dầu vật lý (Các mẫu xe rất cũ hoặc M-Series)
- Điều kiện kiểm tra: Tương tự, xe đỗ bằng phẳng, động cơ đã đạt nhiệt độ hoạt động, tắt máy 5-10 phút để dầu chảy xuống hết đáy cacte.
- Các bước: Rút que thăm dầu ra, lau sạch bằng khăn giấy, cắm lại hết cỡ, rút ra lần nữa và đọc mức dầu nằm giữa vạch MIN và MAX.
Phần 2: Kiểm tra mức nước làm mát (Coolant Level)
Hệ thống làm mát là điểm yếu thường gặp của BMW, vì vậy việc kiểm tra nước làm mát rất quan trọng.
Điều kiện kiểm tra:
- Quan trọng: Kiểm tra khi động cơ đã NGUỘI HOÀN TOÀN (ít nhất 30 phút sau khi tắt máy). Mở nắp két nước khi động cơ nóng có thể gây bỏng do áp suất và nhiệt độ cao.
- Xe đỗ trên mặt phẳng.
Các bước thực hiện:
- Mở nắp ca-pô (capo).
- Tìm bình nước phụ: Bình này thường làm bằng nhựa màu trắng mờ, có nắp vặn màu xanh hoặc đen, nằm ở một bên khoang động cơ.
- Kiểm tra mức nước bằng mắt thường:
- Hầu hết các bình nước phụ BMW đều có vạch MIN và MAX được đúc trên thành bình.
- Mực nước làm mát nên nằm ở giữa hai vạch này hoặc ngay vạch MAX.
- Sử dụng phao báo mức (trên một số mẫu xe):
- Một số mẫu BMW có một phao nhỏ màu trắng hoặc xanh bên trong bình. Khi mở nắp, phao này phải nổi lên ngang bằng với miệng bình (mức MAX). Nếu phao chìm sâu, nghĩa là thiếu nước.
- Bổ sung nước làm mát (nếu cần):
- Chỉ sử dụng dung dịch nước làm mát chuyên dụng dành cho BMW (thường là màu xanh lam, pha theo đúng tỷ lệ 50/50 với nước cất). Không dùng nước lã hoặc các loại nước làm mát không rõ nguồn gốc.
- Đổ từ từ cho đến khi đạt mức yêu cầu.
Việc kiểm tra định kỳ hàng tháng, hoặc trước mỗi chuyến đi xa, sẽ giúp bạn an tâm hơn khi sở hữu và vận hành chiếc BMW của mình.